By | 2017年12月19日
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レジュメ

⒈朝方と夕方の実燃費
燃費の差が生まれる理由について

2.昇温後の燃費
定常走行での水温の制御について


3.低燃費を生む実際の運転の仕方
実燃費23.5km/L、実可能走行距離830km内訳について


4.ハイブリッドユニットのフィーリング
中間域の特性について


5.電動サーボブレーキ
回生ブレーキと液圧ブレーキの制御について


6.ホンダセンシングと電動サーボブレーキ
全車速対応との関係について


7.ハイブリッドの走りについて
新たな価値を生3つの走りについて

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