By 大林 寿行 | 2017年12月23日 0 Comment Tweet Pocket ホンダフィットハイブリッドに搭載されるi-DCDの走りを検証しました。 レジュメ 1.マイチェン後のフィットの印象 前期ガソリンエンジンとの比較 2.i-DCDのシステム IMAと作動の仕組みについて 3.なぜi-MMDはCVTなのか? CVTの必要性について 4.マイチェンフィットハイブリッドの印象 i-DCDの走りについて 共有:TwitterFacebookいいね:いいね 読み込み中... 関連