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今だからこそ、ネオクラシックフェラーリに乗る──Vol.1 【10万円でポルシェ911GT3に乗れる事を聞く。】

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本編では、ネオクラシックフェラーリ F355 355F1の購入までのエピソード、そして購入した後の維持費やトラブル等、フェラーリのある生活について、シリーズ編でお伝えをして行きます。

きっかけは、Anycaで911GT3オーナーさんと繋がった事。

981ボクスターGTSに2年程所有していましたが、YouTubeでポルシェのインプレッションをやっていく内に、911GT3に買い替えたいと、本気で考えるようになりました。

エニカというカーシェアで、新車同様の991.2 GT3の6MT。まさに、自分が欲しいと思っていた後期のマニュアル車でしたが、オーナーさんのご厚意により、私ならお貸ししても良いとお話を頂き、お借りする事になりました。

オーナーさんの某渋谷パーキング

クルマは、文句無しに良かったです。インプレッションは、YouTubeで配信しています。

エニカでお借りした当時のインプレッション

何より収穫だったのは、エニカでお借りしたオーナーさんは、月額10万円で991.2GT3に乗っている事を知れた事でした。

それから数ヶ月後、911GT3の個体を検索していたら、Lusso carsという名古屋のインポートカー専門店を思い出しました。

このお店のHPを調べていたら、エニカでお借りした991.2GT3並行輸入車を新車で購入した記事が載っていました。

私が一番調べたいと思っていた事は、どうやったら月10万円で991.2GT3が購入出来るのかでした。

残念ながら、HPを調べていても詳細は分かりませんでしたが、エニカで知り合ったオーナーさんとの会話の中で、担当者Y氏の事を思い出しました。

このお店では、新車の991.2GT3の6MTの並行車は何台か出ていて、クラブスポーツパッケージの黒のGT3を購入したいと思い、審査及び金策を含めて、複数回に渡り問い合わせをしました。

残念ながら、黒のクラブスポーツ仕様の991.2GT3は、先に売れてしまいましたが、審査を進めて、クルマの購入が具体化して来たので、名古屋までクルマを見に行く事にしました。

売約済み新車並行車の991.2GT3 6MT

その担当者Y氏は、現在、Lusso carsではなく、Ace carsという別のインポートカー専門店に引き抜かれて、クルマのセールスをしているというので、お店、クルマ、顔合わせを兼ねて名古屋に行く事になりました。

そこで再会したクルマが、あの時、エニカでお借りしたグラファイトブルーメタリックの991.2GT3でした。

画像に alt 属性が指定されていません。ファイル名: IMG_3861-1024x768.jpg
Ace carsで再会した991.2 GT3

一番クルマの購入を検討するにあたり、審査及び金策は、一番気になるところでしたが、月10万円で、991.2GT3が買える事実を改めて確認出来ました。

詳しい事実は、こちらで紹介をしていますので、真剣に高額車両の購入を検討されている方は、チェックして見て下さい。

そして、せっかく名古屋まで来たので、お店で保有している他のクルマを見せて頂きました。

これが、今所有しているFerrari 355F1との出会いになりました。

初対面をした当時の355
出会った当時と変わらない、この上ないフェラーリサウンド

次回は、なぜ、Ferrari 355F1を購入するに至ったのか、その経緯についてお伝えを致します。

動画版はこちらです。

大林 寿行 View All

自動車部品メーカー2社を経て、現在、国内自動車メーカーのエンジニアに従事。主にクルマのエンジン耐久信頼性実験とその研究に携わる。研究においては、エンジン内部の要素研究に着手。自動車技術会、SAEへ研究論文を発表し、「ピストンピン打音発生時の潤滑挙動可視化」や「ディーゼル用スチールピストンの摩擦力と特性とスラップ振動の関係」などがある。また、「内燃機関のピストン構造」で特許を出願。しかし、順風満帆ではなく、うつ病を患うことになり、これからの仕事の仕方について真剣に向き合う。エンジニアからジャーナリストへの転身を見据え、「ジャーナリストへの道」のFacebook page、ブログを立ち上げ、執筆に向けて記事を更新中。成長社会から成熟社会的へ変わる中、社会的な悩みにフォーカスし、読書や実体験を通じて問題解決に至るテーマとコンテンツ、自ら仕事を開拓出来るような道筋を配信。心と身体の健全化を図り、誰もが本当の自分と幸せを手に入れられる時代のきっかけづくりを目指す。

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