今だからこそ、ネオクラシックフェラーリに乗る──Vol.6【フェラーリは、車両保険に加入出来るのか?】

〓フェラーリは、車両保険を引き受けてくれない損保会社がほとんど。
一般的に、フェラーリの自動車保険の加入は、断られるケースが多いという話をよく聞きます。
私のケースは、全く問題なく、これまで入っていた保険から、車両入替によって、保険を継続しているので問題はなかったのですが…
自動車評論家 清水草一氏執筆の「フェラーリの買い方 」みなみ文庫によると、フェラーリは、事故率が高く、保険料収入に対して、保険金支払い額が大きいから、車両保険加入を引き受けてくれない保険会社が多いそうです。

〓どうやって車両保険に入ったらいいのか?
それは、実績のある代理店を通して、損保会社を紹介して貰って加入するのが、一番加入しやすいだろうと思います。
私のケースを紹介すると、ポルシェセンター横浜青葉を運営するインプロブが代理店窓口として、東京海上日動に加入しています。

以前、横浜青葉で購入したポルシェ・ボクスターGTSの保険からの車両入替で、F355に保険をかけています。
インプロブは、ポルシェをはじめ、ランボルギーニやマクラーレンを扱う正規ディーラーを運営している実績があるため、フェラーリでも特に問題なく、車両入替えが出来たのではないかと思われます。
また、東京海上日動は、もっともフェラーリに寛大な損保会社とも言われており、偶々、好条件が重なって、問題なく車両保険に加入出来たのかも知れません。
〓気になる保険金額は?
3年契約の保険加入になっており、年間216,360円の支払いとなっています。
損保会社 | 東京海上日動 |
保険種類 | トータルアシスト自動車保険(総合自動車保険) |
免許証色 | ブルー |
車名 | フェラーリ F355 (初年度登録 平成10年 1月) |
料率クラス | 車両:17 対人:11 対物:1 障害:9 |
使用目的 | 日常・レジャー使用 ☆AEB装置 |
運転者の条件 | 35歳以上補償 |
賠償に関する補償 | 対人対物無制限 |
ご自身の補償 | 1名につき5,000万円 (搭乗中のみの補償) |
クルマの補償 | 協定保険価額 1,145万円 |
免責金額 | 1回目事故 5万円 2回目事故 10万円 |
3年間合計金額 | 649,080円 (年間:216,360円) |
月額保険料 | 19,060円 (2年目:18,050円/3年目:16,980円) |
等級 | 16 |
割引 | 52% |
〓フェラーリとしては、安価な保険金額。
22年落ちのフェラーリF355の協定保険金額が1,145万円で、年間約22万円の保険料で維持出来てしまうのは、かなり安価ではないかと思われます。
ただ、私の場合は、免責金額が上限の20万円で設定していなかったため、更に割引が適応になるそうです。
・免責金額 10万円 (約17%割引で、約54万円。)
・免責金額 20万円(約24%割引で、約49万円。)
また、他国の自動車保険では、無事故割引がなかったり、事故前歴割増だけあったり、優良ドライバーでも、毎年100万円以上の保険料がかかると言われており、日本ほど、フェラーリが所有しやすい国はないそうです。
是非、保険加入の際には、参考にして見て下さい。
〓参考図書
〓バックナンバー
大林 寿行 View All
H社及びM社ドイツエンジン部品メーカー2社を経て、国内自動車メーカーの実験エンジニアに従事。主にクルマのエンジン耐久信頼性実験とその研究に携わる。研究においては、H研究所出向中、エンジン内部の要素研究に着手。自動車技術会、SAEへ研究論文を発表し、「ピストンピン打音発生時の潤滑挙動可視化」やM社時代大学の研究室との共同研究「ディーゼル用スチールピストンの摩擦力と特性とスラップ振動の関係」などがある。また、「内燃機関のピストン構造」で特許を出願。しかし、順風満帆な日々は続かず、うつ病を患うことになり、これからの仕事の仕方について真剣に向き合う。情報発信を駆使して、エンジニアからジャーナリストへの転身を見据え、「エンスージアストへの道」ブログを立ち上げ、クルマ系記事を執筆。今年からは、クルマ系動画クリエイターとして独立を果たし、新車及びカー用品のレビューを本格的に実施。ブログ記事執筆によって、動画の新車レビューでお届け出来なかった内容を執筆し、クルマのエッセンスをより詳しく発信。また、カー用品では、デシダルルームミラーを始めとした、主に新車購入時に注目される用品を中心に、海外メーカーからタイアップの話を頂きつつ更新中。クルマを通じて、誰もが楽しいカーライフが得られるきっかけづくりを目指します。
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