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【写真販売】フォトグラファー原野英樹氏の作品を携帯等の待ち受け画面に!!

【概要説明】
元エンジニアとして、日産関連の仕事経験を持ちつつ、日産 R32 スカイラインGT-Rをこよなく愛し続け、大手不動産物件の写真撮影及びカーセンサー向けの車両写真を業務とするプロカメラマン原野氏の写真の販売を実施致します。

【販売写真】

・日産スカイラインGT-R KPG10 (本物のハコスカです。)

・フェラーリ 355F1 ベルリネッタ

・フェラーリ カリフォルニア (NAモデル)

サムネイル下記載サイズで、写真のご提供をさせて頂きます。

今後、バリエーションを増やしていく予定です。

また、写真のサイズ、写真の現像、車種のご要望や撮影の依頼、等々ご要望が有りましたら、ご遠慮なくお問い合わせ下さい。

こちらからのお問い合わせも可能です。
motormanperformance@gmail.com

以下、写真一覧を載せておりますので、ご覧頂けますと幸いです。

説明

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【販売写真一覧】

Ferrari  カリフォルニア

ランボルギーニ アベンタドール

Ferrari 328 GTS

 アルファロメオ ジュリエッタ

日産 スカイライン GT-R KPGC10 ハコスカ 5184×3888
日産 スカイライン GT-R KPGC10 ハコスカ 5035×3776
日産 スカイライン GT-R KPG10 ハコスカ 5148×3861
日産 スカイライン GT-R KPG10 ハコスカ 3740×4986
日産 スカイライン GT-R KPG10 ハコスカ 5022×3767
日産 スカイライン GT-R KPG10 ハコスカ 4483×3362
日産 スカイライン GT-R KPG10 ハコスカ 4788×3591
日産 スカイライン GT-R KPG10 ハコスカ 5109×3888
日産 スカイライン GT-R KPG10 ハコスカ  5109×3832
フェラーリ 355F1 × カリフォルニア 5107×3797
フェラーリ 355F1 × カリフォルニア 4553×3415
フェラーリ 355F1 × カリフォルニア 5184×3888
フェラーリ 355F1 × カリフォルニア 5107×3830
フェラーリ 355F1 × カリフォルニア 5182×3887
フェラーリ 355F1 5184×3888
フェラーリ 355F1フェラーリ 355F1  5184×3888(2)
フェラーリ 355F1 5058×3794
フェラーリ 355F1 5032×3774
フェラーリ 355F1 5149×3862
フェラーリ 355F1 5184×3888(3)
フェラーリ 355F1 5184×3888(4)
フェラーリ 355F1 5184×3888(5)
フェラーリ 355F1 5184×3888(6)
フェラーリ 355F1 5093×3820
フェラーリ 355F1 5184×3888(7)
フェラーリ 355F1  5184×3888(8)
フェラーリ 355F1  4852×3639
フェラーリ 355F1  5184×3888(9)
フェラーリ 355F1 5009×3757
フェラーリ 355F1 5184×3888(10)

大林 寿行 View All

自動車部品メーカー2社を経て、現在、国内自動車メーカーのエンジニアに従事。主にクルマのエンジン耐久信頼性実験とその研究に携わる。研究においては、エンジン内部の要素研究に着手。自動車技術会、SAEへ研究論文を発表し、「ピストンピン打音発生時の潤滑挙動可視化」や「ディーゼル用スチールピストンの摩擦力と特性とスラップ振動の関係」などがある。また、「内燃機関のピストン構造」で特許を出願。しかし、順風満帆ではなく、うつ病を患うことになり、これからの仕事の仕方について真剣に向き合う。エンジニアからジャーナリストへの転身を見据え、「ジャーナリストへの道」のFacebook page、ブログを立ち上げ、執筆に向けて記事を更新中。成長社会から成熟社会的へ変わる中、社会的な悩みにフォーカスし、読書や実体験を通じて問題解決に至るテーマとコンテンツ、自ら仕事を開拓出来るような道筋を配信。心と身体の健全化を図り、誰もが本当の自分と幸せを手に入れられる時代のきっかけづくりを目指す。

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