
フェラーリ 355F1 ベルリネッタ【マニュアルコンバージョンに伴う概算費用】
〓現在、レストア作業に取り掛かっています。 355F1のレス … Continue Reading フェラーリ 355F1 ベルリネッタ【マニュアルコンバージョンに伴う概算費用】
やりたい仕事と夢を実現しよう
〓現在、レストア作業に取り掛かっています。 355F1のレス … Continue Reading フェラーリ 355F1 ベルリネッタ【マニュアルコンバージョンに伴う概算費用】
〓No氏の時期愛機となるFerrari 355F1 ベルリネ … Continue Reading F1マチックが壊れやすいのは、単なる都市伝説である。
特別な言葉は要らないかと思います。 フェラーリ、特にネオクラ … Continue Reading フォトグラファー原野英樹氏よりFerrari 355F1を撮って頂きました。
スーパーカーを何台も所有されている coma TVを運営され … Continue Reading Ferrari オーナーだからこそ欲しいF1チーム支給品ウェア
首記は別名、「エンスーのフェラーリ乗りと富裕層消費者のフェラ … Continue Reading 庶民のFerrari乗りと富裕層のFerrari乗りの違い
首記について、疑問を持っている方は多いのではないでしょうか? … Continue Reading なぜ、Ferrariや Lamborghiniのマフラー音量でも車検が通ってしまうのか?
日本の高齢社会、大人社会によって非難されることが多いスーパー … Continue Reading 勘違いしてはいけない! Ferrariは、現代社会に活力を与えてくれる。
ここまで自動車に関わる活動を続けて来て、方針が定まりつつあり … Continue Reading 活動方針が固まり、名称を変更しました。
〓拘る理由は、「改良する余地が残されているクルマだから。」 … Continue Reading 今だからこそ、ネオクラシックフェラーリに乗る──Vol.4【なぜ、最新のクルマではなく、ネオ・クラシックに拘るのか?①】
〓フェラーリで有っても、普通乗用車と同じ法定費用であるという … Continue Reading 今だからこそ、ネオクラシックフェラーリに乗る──Vol.3【ネオ・クラシックフェラーリのユーザー車検】
90年代は、日本のスポーツカーは、280ps規制の中で、個々 … Continue Reading Honda NSX typeS 【HondaらしいNSXの最大の魅力】
355オーナーさんは、ご存知の方も多いと思いますが、120k … Continue Reading Ferrari F355 355F1 GTB【フロントリフトの改善策について】
F1マチックの耐久・信頼性向上に向けたプロジェクトに向けた準 … Continue Reading Ferrari F355 F1 berlinetta GTS spider【F1マチック耐久・信頼性向上プロジェクト】
仙石原にあるfun to driveさんのF355 GTS … Continue Reading Ferrari F355 F1 berlinetta【箱根ターンパイクで観れる355らしい走り】
学生の頃から憧れていた355に乗り換えて半月余りが立ちました … Continue Reading Ferrari F355 F1 berlinetta【6MTと変わらない操作性を持つF1マチック】
セミクラシックの領域に入って来ているF355。物に寄っては、 … Continue Reading Ferrari F355 F1 ベルリネッタ【セミクラシックフェラーリと付き合うということ】