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今だからこそ、ネオクラシックフェラーリに乗る──Vol.4【なぜ、最新のクルマではなく、ネオ・クラシックに拘るのか?】

〓拘る理由は、「改良する余地が残されているクルマだから。」 … Continue Reading 今だからこそ、ネオクラシックフェラーリに乗る──Vol.4【なぜ、最新のクルマではなく、ネオ・クラシックに拘るのか?】

今だからこそ、ネオクラシックフェラーリに乗る──Vol.3【ネオ・クラシックフェラーリのユーザー車検】

〓フェラーリで有っても、普通乗用車と同じ法定費用であるという … Continue Reading 今だからこそ、ネオクラシックフェラーリに乗る──Vol.3【ネオ・クラシックフェラーリのユーザー車検】

今だからこそ、ネオクラシックフェラーリに乗る──Vol.2【◯◯万円から、 Ferrariに乗れる真実を知る。】

〓V8最高傑作であるフェラーリサウンドを持つF355は、今や … Continue Reading 今だからこそ、ネオクラシックフェラーリに乗る──Vol.2【◯◯万円から、 Ferrariに乗れる真実を知る。】

今だからこそ、ネオクラシックフェラーリに乗る──Vol.1 【10万円でポルシェ911GT3に乗れる事を聞く。】

本編では、ネオクラシックフェラーリ F355 355F1の購 … Continue Reading 今だからこそ、ネオクラシックフェラーリに乗る──Vol.1 【10万円でポルシェ911GT3に乗れる事を聞く。】

ホンダ N-BOX G・EX ホンダセンシング 【スーパースライドシートは、なぜ使える装備なのか?】

今まで、Mクラスミニバンに乗ってきたオーナーにとっては、有効 … Continue Reading ホンダ N-BOX G・EX ホンダセンシング 【スーパースライドシートは、なぜ使える装備なのか?】

ホンダ N-BOX カスタム vs ダイハツ タントカスタム【後席の利便性はどちらが優れているか?】

今回は、後席の機能性について比較をして行きます。 まずは、ダ … Continue Reading ホンダ N-BOX カスタム vs ダイハツ タントカスタム【後席の利便性はどちらが優れているか?】

ホンダ N-BOX カスタム vs ダイハツ タントカスタム【スーパースライドシートの比較とその有効性】

この両車どちらを購入しようか悩まれている方は多くいらっしゃる … Continue Reading ホンダ N-BOX カスタム vs ダイハツ タントカスタム【スーパースライドシートの比較とその有効性】

ホンダ CR-V e:HEV EX・masterpiece 【実燃費向上と快適性を与える画期的な装備の追加】

後期型になって、ホンダ車としては初?の待望装備が備わりました … Continue Reading ホンダ CR-V e:HEV EX・masterpiece 【実燃費向上と快適性を与える画期的な装備の追加】

日産 セレナ e-POWER ハイウェイスターV 【なぜ、日産の安全運転支援装置が他社のクルマよりもリードしているのか? 】

安全運転支援装置が進化して、全車標準装備になった360°セー … Continue Reading 日産 セレナ e-POWER ハイウェイスターV 【なぜ、日産の安全運転支援装置が他社のクルマよりもリードしているのか? 】

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